Thư viện bài viết – Trang 16 – Máy nén khí ly tâm

Số Mach và tốc độ đầu cánh (tip speed) trong máy nén khí ly tâm

Tốc độ đầu cánh (tip speed) và số Mach là hai giới hạn khí động – cơ khí quyết định cột áp tối đa mỗi tầng máy nén khí ly tâm có thể tạo ra. Muốn cột áp cao phải quay nhanh, nhưng quay quá nhanh sẽ chạm giới hạn ứng suất vật liệu và […]

Hiệu suất polytropic và đẳng entropy của máy nén khí ly tâm

Hiệu suất là con số quan trọng nhất khi đánh giá và so sánh máy nén khí ly tâm, nhưng nó có nhiều “phiên bản”: hiệu suất đẳng entropy (isentropic) và hiệu suất đa biến (polytropic). Nhầm lẫn giữa chúng dẫn tới so sánh sai và tính công suất lệch. Bài viết làm rõ bản […]

Hệ số lưu lượng, hệ số cột áp và specific speed trong máy nén ly tâm

Khi chọn và so sánh các tầng máy nén khí ly tâm, kỹ sư không làm việc trực tiếp với lưu lượng và cột áp thô mà dùng các đại lượng không thứ nguyên: hệ số lưu lượng, hệ số cột áp và specific speed. Chúng cho phép so sánh máy khác kích cỡ, dự […]

Tam giác vận tốc và phương trình Euler trong máy nén khí ly tâm

Muốn hiểu bản chất một tầng máy nén khí ly tâm, phải bắt đầu từ tam giác vận tốc và phương trình Euler — nền tảng khí động của mọi máy turbo. Chúng cho biết bánh công tác truyền năng lượng cho dòng khí bằng cách nào và cột áp lý thuyết phụ thuộc yếu […]

Sự cố turbo blower (máy thổi ly tâm) trong xử lý nước thải: lỗi thường gặp và khắc phục

Máy thổi khí ly tâm tốc độ cao (turbo blower) là thiết bị cấp khí chủ lực cho bể sục khí hiếu khí trong xử lý nước thải, nhờ hiệu suất cao và tiết kiệm điện. Tuy vận hành tin cậy, turbo blower vẫn gặp một số sự cố đặc thù do làm việc liên […]

Trip giả và sự cố hệ điều khiển – bảo vệ máy nén ly tâm (API 670)

Hệ thống điều khiển và bảo vệ là “hệ thần kinh” của máy nén khí ly tâm, giám sát rung động, vị trí dọc trục, nhiệt độ và tốc độ để dừng máy an toàn khi vượt ngưỡng. Nhưng khi hệ này lỗi, nó gây trip giả (nuisance trip) — dừng máy đột ngột dù […]

Ăn mòn, xói mòn và nứt bánh công tác máy ly tâm: kiểm tra và khắc phục

Bánh công tác máy nén khí ly tâm quay ở tốc độ đầu cánh có thể lên tới hàng trăm mét/giây, chịu ứng suất ly tâm rất lớn. Vì vậy ăn mòn, xói mòn và nứt là nhóm hư hỏng vật liệu nguy hiểm: chúng làm yếu cánh, mất cân bằng và trong trường hợp […]

Fouling bám bẩn bánh công tác máy ly tâm: tụt hiệu suất và cách xử lý

Fouling — hiện tượng cặn bẩn bám lên bề mặt bánh công tác và bộ khuếch tán — là nguyên nhân âm thầm làm tụt hiệu suất máy nén khí ly tâm và tăng chi phí điện. Lớp cặn chỉ dày vài chục micron đã đủ làm nhám bề mặt, thu hẹp lối khí, phá […]

Sự cố lực dọc trục và hỏng ổ chặn ở máy nén khí ly tâm

Trong máy nén khí ly tâm, chênh lệch áp suất giữa mặt trước và mặt sau mỗi bánh công tác tạo ra lực dọc trục (axial thrust) rất lớn hướng về đầu hút. Lực này được cân bằng bởi piston/tang cân bằng (balance drum) và phần dư được ổ chặn (thrust bearing) hấp thụ. Khi […]

Lưu trữ